Шпонки
Шпонка представляет собой механически обработанную деталь, которая образует шпоночное соединение между валом и прикрепленным элементом для передачи крутящего момента и предотвращения их вращения относительно оси друг друга. Например, зубчатые передачи, шкивы, муфты, шестерни или звездочки надежно крепятся шпонками к вращающемуся валу.
Что такое шпоночная сталь?
Это калиброванная сталь для шпонок с показателем прочности на разрыв не менее 590 МПа, которая имеет квадратное или прямоугольное сечение, определенную длину и гладкую полированную поверхность. Изготавливается шпоночный прокат по ГОСТ 8787-68 (аналоги DIN 6880, EN 10278) методом холодной вытяжки с жесткими допусками.
Основные виды шпонок
Самыми распространенными в машиностроении, станкостроении и автомобилестроении являются шпонки призматические, сегментные и клиновые. На них распространяются определенные стандарты, определяющие материал, размеры, допуски и отделку.
Призматические шпонки (ГОСТ 23360, DIN 6885, ANSI B17.1) имеют квадратное или прямоугольное сечение. Форма A – оба торца закругленные, форма B – оба конца плоские, форма AB – один закругленный конец и другой плоский.
- Передают высокий крутящий момент при сравнительно небольшой глубине канавок.
- Создают как неподвижные, так и скользящие соединения, то есть допускают относительное осевое перемещение ступицы вдоль вала.
Сегментные шпонки (ГОСТ 24071, ISO 3912, DIN 6888) имеют полукруглую форму, так что при установке они оставляют выступающий язычок. Шпоночный паз в валу - полукруглый карман, в ответной части - продольный паз.
- Простота изготовления шпоночных пазов.
- Устойчивость крепления детали за счет большой глубины врезания в вал, что особенно важно для работы на высоких скоростях.
- Может устанавливаться на конический вал, выравниваясь путем легкого вращения в седле.
Клиновые шпонки с головкой (DIN 6887, ISO 774, ГОСТ 24068-80) выполнены в форме продолговатого клина с уклоном по верхней грани и выступом, который служит стопорным элементом. Применяются для фиксации шкивов и шестерен на валах и передачи вращающего момента.
- Выступающая головка облегчает снятие при разборке без повреждения стержня.
- Деталь имеет конус 1:100 для плотного зацепления вала со ступицей.
- Идеально подходит для работы при ударных нагрузках.
Cтандарты шпонок
Шпонка клиновая с головкой и без головки, с лыской
Шпонка призматическая, высокая, форма А
Шпонка клиновая врезная с головкой и без головки
Шпонка сегментная